{"id":12225,"date":"2024-10-05T13:30:41","date_gmt":"2024-10-05T13:30:41","guid":{"rendered":"https:\/\/spantech.weichie.dev\/cases\/tarmac-aerosave-a380-mro-hangar\/"},"modified":"2025-03-27T17:03:18","modified_gmt":"2025-03-27T17:03:18","slug":"tarmac-aerosave-a380-mro-hangar","status":"publish","type":"cases","link":"https:\/\/spantech.weichie.dev\/de\/cases\/tarmac-aerosave-a380-mro-hangar\/","title":{"rendered":"Tarmac Aerosave &#8211; A380 MRO-Hangar"},"content":{"rendered":"\n<p>Im Jahr 2023 arbeitete Spantech mit Tarmac Aerosave, einem weltweit f\u00fchrenden Unternehmen im Bereich Flugzeuglagerung und -wartung, zusammen, um einen MRO-Hangar mit einer freien Spannweite von 95 Metern in der bergigen Region von Teruel, Spanien, zu entwerfen und zu bauen. Der Hangar, der f\u00fcr die Unterbringung eines Airbus A380 konzipiert wurde, wurde in nur 5,5 Monaten fertiggestellt und demonstriert damit Spantechs F\u00e4higkeit, hochwertige Strukturen schnell und effizient zu liefern.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"11900\" src=\"https:\/\/spantech.weichie.dev\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSC6106-HDR-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11900\" srcset=\"https:\/\/spantech.weichie.dev\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSC6106-HDR-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/spantech.weichie.dev\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSC6106-HDR-300x200.jpg 300w, https:\/\/spantech.weichie.dev\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSC6106-HDR-768x512.jpg 768w, https:\/\/spantech.weichie.dev\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSC6106-HDR-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/spantech.weichie.dev\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSC6106-HDR-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-project-overview\"><b>Projekt\u00fcbersicht<\/b><\/h3>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><b>Kunde:<\/b> Tarmac Aerosave<\/li>\n\n\n\n<li><b>Standort:<\/b> Teruel, Spanien<\/li>\n\n\n\n<li><b>Projektdauer:<\/b> Februar 2024 \u2013 Juli 2024 (5,5 Monate)<\/li>\n\n\n\n<li><b>Abmessungen:<\/b> 95 Meter freie Spannweite, 29 Meter lichte H\u00f6he<\/li>\n\n\n\n<li><b>Flugzeugkapazit\u00e4t:<\/b> Airbus A380<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Der Hangar musste das gr\u00f6\u00dfte Passagierflugzeug der Welt, den Airbus A380, aufnehmen und dabei den schwierigen Umweltbedingungen der Region standhalten k\u00f6nnen \u2013 1.000 Meter \u00fcber dem Meeresspiegel, mit hohen Schneelasten und starken Windgeschwindigkeiten.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video controls=\"\" src=\"https:\/\/spantech.weichie.dev\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Spantech-Teruel-GENERAL-720p.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-key-features-and-innovations\"><b>Wichtige Merkmale und Innovationen<\/b><\/h3>\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><b>Thermoroof-Technologie:<\/b> Ein einzigartiges Dachsystem, das nat\u00fcrliches Licht durchl\u00e4sst und gleichzeitig Isolierung und Wasserdichtigkeit gew\u00e4hrleistet. Dies sorgt nicht nur f\u00fcr Kosteneinsparungen, sondern verbessert auch die Umweltleistung des Hangars.<\/li>\n\n\n\n<li><b>Erweiterte Systemintegration:<\/b> Der Flugzeughangar umfasst Brandschutz, Stromverteilung, Druckluftsysteme und Sicherheitslinien. Ma\u00dfgeschneiderte B\u00fcror\u00e4ume, die mit Containersystemen entworfen wurden, sind nahtlos integriert, um die Effizienz im Innenraum zu maximieren.<\/li>\n\n\n\n<li><b>Vertikale Stofft\u00fcr:<\/b> Entwickelt mit einem verstellbaren Aufh\u00e4ngesystem, das ganzj\u00e4hrig eine zuverl\u00e4ssige Betriebsbereitschaft gew\u00e4hrleistet.<\/li>\n<\/ol>\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"767\" data-id=\"11925\" src=\"https:\/\/spantech.weichie.dev\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DJI_0820-HDR-1024x767.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11925\" srcset=\"https:\/\/spantech.weichie.dev\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DJI_0820-HDR-1024x767.jpg 1024w, https:\/\/spantech.weichie.dev\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DJI_0820-HDR-300x225.jpg 300w, https:\/\/spantech.weichie.dev\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DJI_0820-HDR-768x575.jpg 768w, https:\/\/spantech.weichie.dev\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DJI_0820-HDR-1536x1150.jpg 1536w, https:\/\/spantech.weichie.dev\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DJI_0820-HDR-2048x1534.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"11915\" src=\"https:\/\/spantech.weichie.dev\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSC6542-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11915\" srcset=\"https:\/\/spantech.weichie.dev\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSC6542-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/spantech.weichie.dev\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSC6542-300x200.jpg 300w, https:\/\/spantech.weichie.dev\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSC6542-768x512.jpg 768w, https:\/\/spantech.weichie.dev\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSC6542-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/spantech.weichie.dev\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSC6542-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><b>Engineering f\u00fcr raue Bedingungen<\/b><\/h3>\n\n<p>Angesichts der bergigen Lage und der Gr\u00f6\u00dfe des Hangars setzte Spantech eine robuste permanente Ingenieurl\u00f6sung um, um sicherzustellen, dass die Struktur extremen Wetterbedingungen, einschlie\u00dflich Schnee und starken Winden, standhalten kann.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><b>Off-Site-Konstruktion f\u00fcr Effizienz<\/b><\/h3>\n\n<p>Die Off-Site-Konstruktion von Spantech war der Schl\u00fcssel zur Lieferung des Projekts in nur 5,5 Monaten. Der vorgefertigte Rahmen wurde in unseren Einrichtungen in Deutschland und Polen montiert, wodurch die gleichzeitige Standortvorbereitung und Rahmenherstellung erm\u00f6glicht wurde. Nach dem Transport zur Baustelle wurde der Rahmen aufgestellt, und die 45-Tonnen-T\u00fcren sowie die Verkleidung wurden kurz darauf angebracht. Dieser innovative Ansatz sparte Zeit und minimierte witterungsbedingte Verz\u00f6gerungen.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video controls=\"\" src=\"https:\/\/spantech.weichie.dev\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/SPANTECH-TARMAC-TIMELAPSE-720p.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><b>Wie wir traditionelle Bauzeiten und Budgets \u00fcbertreffen<\/b><\/h3>\n\n<p>Bei Spantech bieten wir mehr als nur ein Geb\u00e4ude \u2013 wir bieten Effizienz und Wert. Durch die Integration von Systemen wie Beleuchtung und Sprinklern in die Struktur bereits in der Vorfertigungsphase reduzieren wir den Arbeitsaufwand vor Ort und minimieren Verz\u00f6gerungen. Dieser modulare Ansatz half Tarmac Aerosave, sowohl Zeit- als auch Kosteneinsparungen zu erzielen, ohne Kompromisse bei der Qualit\u00e4t einzugehen.<\/p>\n  \n  <div class=\"text__cta block__padded bg__white\" id=\"banner-block_3b2cebdb0d676cda02f83eaf0ead8dc2\">\n    <div class=\"container lg\">\n      <div class=\"cta__banner bg__blue-medium\">\n                  <p class=\"cta__text__text\">Interessiert an weiteren Informationen \u00fcber die Luftfahrtl\u00f6sungen von Spantech? 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